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    不仅仅是涂料,粘合剂喷涂也是阿耐思特岩田的强项!
    日期: 2021-01-05

    胶粘剂市场近在咫尺?

            所谓粘接剂,是粘接单体时使用的液剂,有各种各样的种类,根据各自的特性、用途分类使用。例如,汽车内饰件,防震橡胶制品,木制品和防止货物坍塌(物流)被列为市场。

         使用普通喷枪的客户的生产过程中可能也是需要喷涂粘结剂。您的客户可能会遇到麻烦,因为他们可能将普通喷枪用于粘合剂和油漆当中。

         在这篇新闻稿中,我们将介绍一个常见的“麻烦”,并以汽车内饰粘合剂应用市场为例,介绍一个“阿耐思特岩田解决方案”。

    粘合剂用喷枪,献上!

            由于粘合剂制造商很少指定喷枪的型号和口径,因此现场使用的许多喷枪都是用于涂料的普通喷枪。

         WIDER2-12G2P和WA-200-122P在汽车内饰件涂胶市场中被广泛使用。这是因为与其他普通喷枪相比,它可以调节大喷幅。

         然而,即使工匠在现场反复试验和设置枪及压力,普通喷枪也会产生许多粘合不良品(不均匀,粘附,拉丝)。

         经常被问到的“困惑=粘着不良”的原因有3个。

    ①涂层不均匀:本发明的目的在于解决普通喷枪难以处理粘合剂的粘度,并且难以均匀喷涂细颗粒的问题。

    ②拉线:为了扩大喷幅的宽度,当与涂覆面保持距离时,喷幅在空气中变干,产生拉丝。特别是橡胶系列胶粘剂。

    ③附着:本发明的目的在于解决由于粘合剂粘附并积聚在空气帽/喷嘴的尖端上,并且固化的粘合剂粘附在涂覆表面上而产生不规则性的问题。

         这样的话质量不稳定,制造成本也会增加。因此,阿耐思特岩田成立了一个专门应用除涂料以外的液体剂的部门,并开发了一种用于粘合剂的喷枪,以解决作为雾化专家在粘合剂市场上经常遇到的麻烦。“颗粒细小均匀”,“即使工件和枪之间的距离更近,喷幅宽度也更宽”,“减少空气帽和喷嘴尖端的污垢附着”。COG系列的诞生,结构性改善粘合不良的原因,实现质量的提高和成本的降低。

         你认为“普通喷枪和胶粘剂喷枪看起来很像,而且普通喷枪的规格也更好。实际上,这是什么呢?” 请参阅页面底部的资料比较,了解专为粘合剂设计的喷枪的喷幅宽度和雾化颗粒之间的差异。你可以看到不同之处。

    汽车内饰胶粘剂喷枪切换示例

    疑惑常识!

    ~选定、设定时的陷阱~

         你是不是深信“胶水=枪是大口径、供应压力设定得很高”? 实际上,和汽车涂装用的涂料一样,0.8 mm、1.2 mm、1.8 mm也可以喷涂哦!

      “用大口径喷枪将涂料供给压力设定得很高”的话,粘着剂就会流出来。所以把针阀的拉力调整得很小。结果可能容易堵塞,在这样的条件下使用了喷枪。

    普通喷枪与胶粘剂喷枪

    考究,专用设计哟!

    喷嘴

     高容积和空气整流喷嘴的专用设计。通过使用雾化空气使颗粒变细,使雾化和喷幅空气的压力均匀化。在实现了细颗粒直径的同时,也实现了均匀和宽喷幅。

    针阀

     空气帽和喷嘴被设计成使得粘合剂几乎不会残留在空气帽和喷嘴上,从而防止堵塞和喷出,减少不良涂层(粘合不良),从而提高质量和降低制造成本。

    周边设备也有哦!

            我们还为粘合剂市场准备了周边设备。用于粘合剂的油漆压力罐由不锈钢制成,内部经过镜面处理。简单的结构方便了维护。

         我们提供了一种氟衬里软管,具有优良的平滑性和防水性,并具有较高的清洁性。由于水的渗透率低,湿气难以通过,因此即使是湿气固化型粘合剂也难以在软管中固化,外表面抗弯曲和折断能力强,并且可以减少清洗时间和清洗溶剂。

         此外,如果在空气源和材料供应装置之间安装氮气发生器(NM-07),则可以延长湿气固化粘合剂的使用寿命,并避免由于增稠而引起的麻烦。

    综合建议

    胶粘剂喷枪规格

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